TRIAL

Le trial est un sport inventé par les Britanniques au début de 1900. La légende veut que deux jeunes gens à moto se lancèrent un jour un défi, celui d'escalader avec leur moto une grande montée, et les deux jeunes gens ne sachant comment se départager dans le cas ou tous les deux y arriveraient décidèrent de compter le nombre de pieds posés

Les motos ont elles aussi considérablement progressées, elles sont devenues de plus en plus spécifiques et il n'est plus question d'aller au travail avec sa moto de trial ( d'ailleurs il n'y a plus de selle) de gros progrès sont fait au niveau du poids , l'arrivée de freins a disques en 1985 sur les Fantic et le refroidissement liquide sur Aprilia en 1989 ( qui sera championne en 90 avec le finlandais Tommy Avhala) seront des évolutions suivies par tous les constructeurs .

La comptabilité des " pieds " n'a pas toujours été la même, les nouvelles possibilités des motos de plus en plus légères et véloces avec des embrayages hydrauliques ont permis aux pilotes de trouver de nouvelles techniques de pilotage avec notamment la possibilité de déplacer ses roues avant ou arrières, le règlement évolue au fil des années, sanctionnant ou non les déplacements et les arrêts de progression. Mais cette mutation sera d'autant plus importante qu'à l'avenir toutes les compétitions internationales devront se faire avec une moto mue par un moteur 4 temps !

Texte/photo : Walter Wermuth/Roland Keller