Collaboration historique dans le motocross suisse: Swiss Moto, le SAM, l’AFM et l’AMA ouvrent une nouvelle ère!

Collaboration historique dans le motocross suisse: Swiss Moto, le SAM, l’AFM et l’AMA ouvrent une nouvelle ère

Swiss Moto, le SAM, l’AFM et l’AMA se sont entendus sur une collaboration historique. Pour la première fois, un cadre commun voit ainsi le jour, permettant de positionner le motocross en Suisse de manière plus large, plus claire et plus tournée vers l’avenir.

L’élément déclencheur est la nouvelle classification de Swiss Moto auprès de Swiss Olympic. En plus du concept existant pour le sport de performance, Swiss Moto a été invitée à développer et à mettre en œuvre un concept solide pour le sport de masse. Le sport de masse occupe une place centrale dans le système sportif suisse. C’est précisément là que le nouveau modèle intervient.

Swiss Moto a volontairement renoncé à construire son propre système en parallèle des structures existantes. Elle a au contraire saisi la fenêtre d’opportunité actuelle pour intégrer les principaux acteurs du motocross suisse dans un modèle commun. Il ne s’agit pas de fusionner, mais de relier. Les organisations restent autonomes, tout en assumant ensemble la responsabilité de l’avenir du sport.

L’inspiration vient notamment des États-Unis, où l’AMA Amateur National Motocross Championship at Loretta Lynn’s est considérée comme un exemple fort d’une structure amateur largement soutenue. Transposé à la Suisse, ce modèle donne naissance à un championnat amateur Ouest et à un championnat amateur Est, avec une finale nationale commune.

À l’Ouest, l’AFM et l’AMA constituent la base; à l’Est, le SAM. À la fin de la saison, selon une procédure équitable et transparente, environ 30 pilotes de l’Ouest et environ 30 pilotes de l’Est se qualifieront pour la grande finale. Les meilleurs pilotes amateurs du pays s’y affronteront.

Cette finale devrait avoir lieu dans le cadre d’une finale annuelle Swiss Moto Inter. Les meilleurs pilotes amateurs de Suisse auront ainsi la possibilité de courir sur le même circuit et sur la même scène que les meilleurs pilotes du pays. Pour le sport de masse, cela crée un nouveau temps fort sportif doté d’un fort rayonnement.

Le concept tient également compte de la réalité du motocross suisse. De nombreux pilotes restent fortement ancrés dans leur région. Les pilotes de Suisse orientale se déplacent rarement en Suisse romande, et inversement. Le nouveau système respecte cette proximité avec les séries, les clubs et les organisateurs existants. En même temps, il crée une perspective nationale, sans faire perdre l’identité régionale.

Le format doit volontairement rester simple, compréhensible et attractif; les détails seront élaborés au cours des prochaines semaines. Les séries existantes ne doivent pas être réinventées; d’éventuelles adaptations modérées sont envisageables.

Un point est essentiel: ce championnat s’adresse clairement au sport de masse. C’est pourquoi les pilotes actuels de Swiss Moto engagés dans le sport de performance ainsi que les anciens pilotes Inter ne devraient pas être autorisés à prendre le départ. La scène appartient aux pilotes amateurs. Cela permettra d’éviter que ce soient toujours les mêmes pilotes qui dominent et offrira de nouvelles opportunités à ceux qui manquent aujourd’hui trop souvent de visibilité.

Un règlement simple et pragmatique est actuellement en cours d’élaboration. Un système de points pour les anciens pilotes licenciés, similaire à ce qui se fait aux États-Unis, est également envisageable afin que la classification reste équitable et compréhensible.

Avec ce projet, Swiss Moto ouvre pour la première fois aussi largement ses portes à tous les acteurs importants du motocross. En tant que fédération nationale, Swiss Moto assume ainsi sa mission: relier, structurer et développer. Cette mission de rassemblement a malheureusement été trop peu vécue de manière conséquente au cours des cent dernières années. Aujourd’hui, une nouvelle ère s’ouvre.

Voix sur la collaboration

Rolf Enz, CEO Swiss Moto / Responsable du sport de performance
«Pour Swiss Moto, ce projet représente une étape historique. En tant que fédération nationale, nous avons pour mission de relier le sport motocycliste en Suisse. Cette mission a malheureusement été trop peu assumée au cours des cent dernières années. Aujourd’hui, nous ouvrons une nouvelle ère. Nous ouvrons délibérément les portes à tous les acteurs importants du motocross en Suisse. Il ne s’agit pas de remplacer les structures existantes, mais enfin de les relier entre elles. Le sport de masse bénéficie ainsi d’une forte perspective nationale, sans perdre son identité régionale.»

Gisela Hilfiker, vice-présidente du SAM / présidente de la commission sportive du SAM
«Depuis des décennies, le SAM représente le sport motocycliste à la base. Le fait que nous travaillions désormais avec Swiss Moto, l’AFM et l’AMA à un modèle national pour le sport de masse est un signal fort adressé à nos pilotes, à nos clubs et à nos organisateurs. L’autonomie est préservée, mais la collaboration devient plus contraignante et plus visible. C’est l’ensemble du motocross suisse qui en bénéficiera.»

Bruno Regamey, président de l’AFM, Association Fribourgeoise Motocycliste
«Pour la Suisse romande, ce modèle représente une grande opportunité. Nos pilotes pourront continuer à courir dans leur environnement régional familier tout en ayant la possibilité, en fin de saison, de se mesurer aux meilleurs pilotes amateurs du pays. Cela apporte de la motivation, de la visibilité et une nouvelle dynamique sportive.»

Gérald Auberson, président AMA, Angora Motocross Association
«L’AMA salue cette approche pragmatique. L’idée d’un championnat amateur Ouest et Est avec une finale commune répond au besoin de nombreux pilotes de conserver une proximité régionale tout en bénéficiant d’une reconnaissance nationale. L’élément décisif est que le sport de masse reste au centre et que les pilotes amateurs disposent d’une véritable scène.»

Swiss Moto, le SAM, l’AFM et l’AMA envoient ainsi un signal commun: le motocross suisse doit à l’avenir être mieux relié, plus clairement structuré et développé de manière plus durable.

Ensemble. Structuré. Durable. Pour le sport motocycliste en Suisse.