Swiss Moto et la FHRM assurent l’avenir du sport motocycliste historique sur circuit

Swiss Moto et la FHRM assurent l’avenir du sport motocycliste historique sur circuit

Däniken, le 12 juin 2026 – Swiss Moto et les Amis des motos de course historiques FHRM unissent leurs forces et créeront, dès 2027, avec le Swiss Moto Vintage Championship, un Championnat Suisse officiel commun pour le sport motocycliste historique sur circuit.

Ce nouveau championnat est le résultat d’une collaboration constructive entre Swiss Moto, la FHRM et des personnalités expérimentées de la scène Vintage. Dès l’hiver dernier, il est clairement apparu qu’une solution tournée vers l’avenir était nécessaire afin d’assurer durablement le sport motocycliste historique en Suisse. La nouvelle série réunit les structures existantes et offre aux pilotes, aux organisateurs et aux passionnés de motos de course historiques une perspective fiable.

Ces dernières années, les séries existantes ont été soumises à une pression croissante, notamment en raison du recul démographique du nombre de pilotes actifs. Dans le même temps, l’intérêt pour les motos de course historiques, le matériel authentique et le patrimoine culturel du sport motocycliste reste intact. C’est précisément là qu’intervient le Swiss Moto Vintage Championship: il réunit au niveau compétition sur les plans sportif, organisationnel et historique.

Swiss Moto a su utiliser une fenêtre d’opportunité importante et a délibérément ouvert la porte à une solution commune. Avec Peter Hochuli, ancien Obmann de la FHRM et spécialiste reconnu des véhicules historiques, un chef de projet largement respecté a pu être désigné. Une nouvelle commission Vintage a en outre été créée au sein de la Commission Road Racing de Swiss Moto. La responsabilité opérationnelle de la nouvelle série est officiellement assumée par Rolf Haller pour Swiss Moto et Matthias Käser pour la FHRM. Il s’agit d’une tâche exigeante et responsable, pour laquelle tous deux sont parfaitement qualifiés grâce à leur expérience, leurs compétences techniques et leur lien étroit avec la scène. Leur aptitude personnelle à jouer un rôle de bâtisseurs de ponts entre les pilotes est tout aussi importante. Par leur attitude ouverte et fédératrice, ils peuvent instaurer la confiance, réunir différents intérêts et ancrer largement la nouvelle série dans la scène. De plus, le bilinguisme de Rolf Haller permet de couvrir de manière optimale le pont linguistique entre la Suisse alémanique et la Romandie – un sujet qui n’avait jamais pu être résolu de manière satisfaisante pendant de nombreuses années et qui contribue aujourd’hui à parfaire le projet.

Le championnat sera organisé sous l’égide de Swiss Moto en tant que Championnat Suisse officiel et se basera sur les prescriptions supérieures de la FIM, de la FIM Europe, de Swiss Moto, de Swiss Olympic et de Swiss Sport Integrity. L’accent est mis sur l’équité, la sécurité, la comparabilité technique et la préservation de la culture historique du sport motocycliste.

Sur le plan sportif, le caractère du sport Vintage est volontairement préservé. L’objectif principal n’est pas la vitesse maximale pure, mais la présentation équitable et sûre de véhicules de course historiques en compétition. Les courses seront organisées sous forme d’épreuves de régularité, avec une attention particulière portée au respect du matériel, des concurrents et de l’histoire de ce sport.

Le championnat comprend les catégories Solo Classic de 1920 à 1969, Solo Post Classic de 1970 à 1978, Solo Youngtimer de 1979 à 1999, Sidecars Classic de 1920 à 1984 ainsi que Sidecars Youngtimer de 1985 à 2012. Les machines de course classiques, les véhicules historiques plus récents et les side-cars disposent ainsi d’un cadre sportif clair.

Sur le plan technique, le principe appliqué est le suivant: «Period Correct avec adaptations liées à la sécurité». Les véhicules doivent correspondre à leur époque et présenter une apparence historiquement authentique. Les améliorations liées à la sécurité restent autorisées, pour autant qu’elles n’apportent pas d’avantage compétitif manifeste et qu’elles respectent l’apparence historique. Les aides électroniques telles que le contrôle de traction, le Launch Control ou les systèmes non conformes à l’époque ne sont pas autorisés.

Le championnat sera organisé via le Swiss Moto Racemanager, une solution numérique que Swiss Moto utilise déjà dans toutes les disciplines sportives. Cela permet d’éliminer l’immense, lourde et complexe masse de documents papier utilisée jusqu’ici. Les pilotes s’y enregistrent directement avec leur véhicule principal et leur éventuel véhicule de remplacement jusqu’au 31 mars 2027 au plus tard. L’inscription aux différentes courses se fait également de manière numérique et obligatoire. Cela simplifie les processus, crée de la transparence et soulage aussi bien les pilotes que les organisateurs.

Le règlement nouvellement créé fixe également clairement les bases sportives et formelles du championnat – de l’attribution des points à la remise des titres, en passant par les prescriptions techniques. Il sera prochainement disponible sur le site Internet de Swiss Moto.

La communication précoce est particulièrement importante: les bases essentielles sont déjà en place plus de six mois avant la fin de l’année. Les pilotes, équipes, organisateurs et propriétaires de véhicules historiques disposent ainsi de suffisamment de temps pour se préparer à la saison 2027.

Swiss Moto et la FHRM sont convaincues qu’une base solide pour l’avenir a été posée avec le Swiss Moto Vintage Championship. La série utilise les structures existantes, réunit les pilotes suisses et crée une plateforme uniforme et attractive. Elle donne ainsi une nouvelle dynamique à une scène fascinante qui associe tradition, passion et travail associatif moderne.

Informations pour pilotes & organisateurs: https://www.swissmoto.org/fr/motorsport/course-de-cote/reglement

Contact pour renseignements :
Swiss Moto:  Rolf Haller          r.h.haller@bluewin.ch (Deutsch/Français)
FHRM:          Matthias Käser    oldtimer.moto@outlook.com (Deutsch)
Projektleiter: Peter Hochuli     phochuli@bluewin.ch (Deutsch)

Contact médias :
Swiss Moto | media@swissmoto.org | (all languages)