Swiss Moto und FHRM sichern die Zukunft des historischen Motorrad-Rennsports

Swiss Moto und FHRM sichern die Zukunft des historischen Motorrad-Rennsports

Däniken, 12. Juni 2026 – Swiss Moto und die Freunde historischer Rennmotorräder FHRM bündeln ihre Kräfte und schaffen ab 2027 mit der Swiss Moto Vintage Championship eine gemeinsame, offizielle Schweizer Meisterschaft für den historischen Motorrad-Rennsport.

Die neue Meisterschaft ist das Resultat einer konstruktiven Zusammenarbeit zwischen Swiss Moto, der FHRM und erfahrenen Persönlichkeiten aus der Vintage-Szene. Bereits im vergangenen Winter wurde deutlich, dass es eine zukunftsgerichtete Lösung braucht, um den historischen Rennsport in der Schweiz langfristig zu sichern. Die neue Serie führt bestehende Strukturen zusammen und bietet Fahrern, Veranstaltern und Liebhabern historischer Rennmotorräder eine verlässliche Perspektive.

In den vergangenen Jahren standen die bestehenden Serien zunehmend unter Druck, insbesondere aufgrund des demografisch bedingten Rückgangs bei den aktiven Fahrern. Gleichzeitig ist das Interesse an historischen Rennmotorrädern, authentischem Material und motorsportlichem Kulturgut ungebrochen. Genau hier setzt die Swiss Moto Vintage Championship an: sie vereint, was sportlich, organisatorisch und historisch zusammengehört.

Swiss Moto nutzte dafür ein wichtiges Zeitfenster und öffnete die Türen bewusst für eine gemeinsame Lösung. Mit Peter Hochuli, ehemaliger Obmann der FHRM und ausgewiesener Spezialist für historische Fahrzeuge, wurde ein breit anerkannter Projektleiter gewonnen. Innerhalb der Swiss Moto Road Racing Kommission wurde zudem eine neue Vintage-Kommission geschaffen. Die operative Verantwortung für die neue Serie tragen offiziell Rolf Haller für Swiss Moto und Matthias Käser für die FHRM. Es handelt sich um eine anspruchsvolle und verantwortungsvolle Aufgabe, für welche beide dank ihrer Erfahrung, ihrer Fachkenntnis und ihrer engen Verbindung zur Szene bestens geeignet sind. Ebenso wichtig ist ihre persönliche Eignung als Brückenbauer unter den Piloten. Mit ihrer offenen und verbindenden Art können sie Vertrauen schaffen, unterschiedliche Interessen zusammenführen und die neue Serie breit in der Szene verankern. Zudem wird mit der Zweisprachigkeit von Rolf Haller auch die sprachliche Brücke zwischen der Deutschschweiz und der Romandie optimal abgedeckt – ein Thema, das über viele Jahre hinweg nie zufriedenstellend gelöst werden konnte und nun zu einer wichtigen Abrundung des Projekts beiträgt.

Die Meisterschaft wird unter der Trägerschaft von Swiss Moto als offizielle Schweizer Meisterschaft durchgeführt und basiert auf den übergeordneten Grundlagen von FIM, FIM Europe, Swiss Moto, Swiss Olympic und Swiss Sport Integrity. Im Zentrum stehen Fairness, Sicherheit, technische Vergleichbarkeit und der Erhalt historischer Rennsportkultur.

Sportlich bleibt der Charakter des Vintage-Rennsports bewusst erhalten. Nicht die reine Höchstgeschwindigkeit steht im Vordergrund, sondern die faire und sichere Präsentation historischer Rennfahrzeuge im Wettbewerb. Die Rennen werden als Gleichmässigkeitsprüfungen ausgetragen, mit besonderem Fokus auf Respekt gegenüber Material, Mitbewerbern und der Geschichte des Sports.

Die Meisterschaft umfasst die Kategorien Solo Classic von 1920 bis 1969, Solo Post Classic von 1970 bis 1978, Solo Youngtimer von 1979 bis 1999, Sidecars Classic von 1920 bis 1984 sowie Sidecars Youngtimer von 1985 bis 2012. Damit erhalten klassische Rennmaschinen, jüngere historische Fahrzeuge und Seitenwagen eine klare sportliche Heimat.

Technisch gilt der Grundsatz «Period Correct mit sicherheitsrelevanten Anpassungen». Die Fahrzeuge sollen periodenkorrekt erscheinen und konstruiert sein. Sicherheitsverbesserungen bleiben zulässig, sofern sie keinen offensichtlichen Wettbewerbsvorteil bringen und das historische Erscheinungsbild respektieren. Elektronische Fahrhilfen wie Traktionskontrolle, Launch Control oder nicht periodenkonforme Systeme sind nicht erlaubt.

Organisiert wird die Meisterschaft über den Swiss Moto Racemanager, eine digitale Lösung, die Swiss Moto bereits in allen Sportarten einsetzt. Damit wird die bisher immense, aufwändige und komplizierte Papierflut eliminiert. Fahrer registrieren sich sowie ihr Haupt- und allfälliges Ersatzfahrzeug bis spätestens 31. März 2027 direkt im System. Auch die Anmeldung zu den einzelnen Rennen erfolgt digital und verbindlich. Das vereinfacht Abläufe, schafft Transparenz und entlastet Fahrer wie Veranstalter.

Das neu geschaffene Reglement hält auch die sportlichen und formellen Grundlagen der Meisterschaft klar fest – von der Wertung über die Titelvergabe bis zu den technischen Bestimmungen. Es wird in Kürze auf der Homepage von Swiss Moto zur Verfügung stehen.

Besonders wichtig ist die frühzeitige Kommunikation: Bereits ein halbes Jahr vor Jahresende sind die wesentlichen Grundlagen geschaffen. Fahrer, Teams, Veranstalter und Besitzer historischer Fahrzeuge erhalten damit genügend Zeit, sich auf die Saison 2027 vorzubereiten.

Swiss Moto und die FHRM sind überzeugt, dass mit der Swiss Moto Vintage Championship eine starke Grundlage für die Zukunft gelegt wurde. Die Serie nutzt bestehende Strukturen, führt die Schweizer Piloten zusammen und schafft eine einheitliche, attraktive Plattform. Damit entsteht neue Dynamik für eine faszinierende Szene, die Tradition, Leidenschaft und moderne Verbandsarbeit verbindet.

Informationen Reglemente für Piloten/Veranstalter: https://www.swissmoto.org/motorsport/bergrennen/reglement

Kontakt für Rückfragen:
Swiss Moto:  Rolf Haller          r.h.haller@bluewin.ch (Deutsch/Français)
FHRM:           Matthias Käser   oldtimer.moto@outlook.com (Deutsch)
Projektleiter: Peter Hochuli     phochuli@bluewin.ch (Deutsch)

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Swiss Moto | media@swissmoto.org | (all languages)